大量货物滞留港口！服务或被暂停，无“钱”清关！谨防弃货

目前巴基斯坦的经济危机正在恶化。由于限制银行为进口商开立信用证，买家无法获得美元来支付货款，大量装满进口货物的集装箱在该国港口堆积。

外汇储备不足，集装箱积压如山

因外汇储备不足，大量集装箱在巴基斯坦港口堆积，目前为巴基斯坦港口提供服务的集装箱运输公司正在努力应对严重的外汇危机。

一位卡拉奇船舶代理商称：“成千上万的集装箱被困在码头，积压如山，造成供应链僵局。”

还有业内人士称，进口商无法获得交货订单以及时清关货物，这在该国港口城市卡拉奇(包括附近的卡西姆港)造成了严重瓶颈。

据悉，巴基斯坦大幅减少进口以试图节约外汇，包括限制银行为进口商开立信用证，而这使得一个钢铁行业机构威胁将停产。该国央行称，将放宽进口限制，以促进食品和燃料等必需品的供应。

但是不少航空公司和外国公司的协会表示，为保护日益减少的外汇储备而实施的管制措施，阻碍了他们汇回美元。

由于美元短缺，这些集装箱的信用证迟迟无法结算。巴基斯坦工商会联合会副主席Khurram Ijaz表示：“估计约有20,000个集装箱滞留在港口。”

巴基斯坦船舶代理协会(PSAA)对迅速升级的局势感到担忧，向该国国家银行及政府领导人发出通知，警告称如果不立即采取行动缓解危机，以他们为代表的航运公司将考虑暂停该国至境外的服务。并且该协会还指出：“如果国际贸易暂停，该国的经济形势将恶化。”

随着行业压力越来越大，巴基斯坦政府已承诺为前来提取积压的集装箱货物的进口商提供临时救济。该国海事部发言人近日宣布，政府已决定免除滞留在港口的集装箱的滞期费和港口费用，这些费用将由国家财政部承担。

业内消息人士表示，这场危机有可能将许多贸易公司推向破产。贸易协会对该项豁免提议表示欢迎，但表示，货物利益方需要正式的港口官方通知，才能开始清理积压的货物。

巴基斯坦近年来经历了严重的经济危机，但现在正处于关键时刻。据当地媒体报道，该国央行外汇储备已降至36.78亿美元，为八年来最低水平，勉强足以支付约一个月的进口。政治动荡、自然灾害、通货膨胀和能源价格高企等因素共同影响了该国经济，而外债支付的持续外流也耗尽了该国的外汇储备。

除了巴基斯坦，巴黎嫩这边的形势更加严峻。近年来，黎巴嫩经济持续低迷，公共债务高企，失业率居高不下。自2019年以来，受政治、经济、新冠疫情、贝鲁特港大爆炸等多重因素叠加影响，黎巴嫩本币对美元的黑市汇率大幅下跌，跌幅已超过96%。

由于政治、经济、新冠疫情和贝鲁特港口大爆炸等多重因素叠加，黎巴嫩正在经历该国内战结束30多年来最严重的经济危机。

黎巴嫩资源匮乏，80%以上的基本商品依靠进口。国际贸易中拖欠货款已成常态，大量货物或被搁置港口，无“钱”清关！

2023年，高通胀、地缘政治等风险持续，全球经济衰退预期进一步加大，当前美联储持续加息，高通胀、能源危机等问题逐步发酵，欧美经济悲观预期加重，下游终端消费放缓，工厂库存不断增长，进口贸易商砍单减单，集装箱运输需求面临萎缩。全球经济正逐渐由通胀向“滞胀”乃至衰退演变，面临着全面下行的压力。

温馨提示：如有与黎巴嫩任何相关贸易业务，请务必做好收付款、物流延迟以及清关方面的风险把控，避免产生任何不必要的损失！